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日本首相高市早苗的白宫首秀，还没踏出东京，就被华盛顿浇了一盆冷水。
3月14日，好意思国总统特朗普在社交媒体上点名日本等盟友，条目它们派战舰赴霍尔木兹海峡护航。在19日高市访好意思之前，这条出人意外的帖文，让东京政策圈短暂乱了阵地。
16日，国会参院预算委员会答辩现场，面对议员联接追问，高市仅暗示“尚未就叮咛护卫舰作出任何决定”；当被问及“要是特朗普迎面提条目怎么回报”，她以“难以回答假定性问题”为由进一步覆没。
关于行将开拔的高市而言，这个问题只可在飞往华盛顿的飞机上逐渐思了。
这趟好意思国之旅原来经由尽快慰排——选在特朗普可能进行的亚洲之旅前，稳当于重申日好意思同盟关系，商酌生意和投资公约，鼓励动力与防务产业相助，为高市政府争取酬酢加分。
然而，跟着伊朗战事升温，以及特朗普的最新“点名”，这次探询的重点似乎向安全议题偏移。
有挑剔称，这是特朗普设下的“白宫罗网”，意在向日本施压。乌克兰总统、南非总统王人曾在白宫遇到“首要”。高市届时可能不得不再次面对一个老问题：在同盟压力与本身利益之间，日本究竟能退到那儿？
这种两难并非未必，而是日本战后安全阶梯遥远酿成的扫尾。
遥远以来，日本一方面高度依赖好意思日同盟，以此得回安全保险与策略拓展空间；另一方面，又借历次好意思国主导的军事步履，逐渐扩大自保队的国外看成范围。从海湾战斗后的扫雷步履，到阿富汗、伊拉克任务，再到2015年新安保法……有挑剔称，日本一步步掏空和平宪法“专守留神”的中枢原则，试图打破战后体制的经管，在军事松捆的谈路上越走越远。
这种“依赖与贪念”惯性带来的扫尾是，一朝好意思国真确提议高风险的军事协同条目，日本既难以终止，也难以承担由此带来的政事与安全代价。
这次的海峡护航问题，恰是这种结构性矛盾的聚合体现。
东京心里明晰，它其实没经验对好意思国的护航条目说“不”。
对日本而言，霍尔木兹海峡不仅是中东的一条航谈，更是其动力命根子——日本约90%的石油供应，需经此运载。受战事影响，日本已通知开释策略石油储备；因原料供应受阻，配资门户网三菱化工等日本企业已开动削减乙烯产量。
从军事角度看，日要津有先进的扫雷技能，确乎不错匡助好意思国破除水雷。早在1991年海湾战斗兑现后，日本就曾派扫雷舰远赴中东，完成了二战后初次国外军事部署。
但要真确参与护航，日本领先必须跨过法律门槛。
日本宪法第九条和2015年新安保法，已对自保队的国生人动给出明确截止——独一认定国度濒临“糊口危险事态”，才能出境期骗集体自保权。现时的中东时局真实组成日本所谓的“生死危险事态”？谜底可想而知。
即便法律问题仍有解释空间，推行风险已经存在。
霍尔木兹海峡航谈局促，伊朗仍具备布设水雷、使用无东谈主机和导弹进行反击的材干。日本自保队若径直参与护航，安全风险回绝低估。
更让东京费神的，是酬酢效果。
遥远以来，日本与伊朗保捏相对健硕的关系，尤其在动力相助规模关系密切。要是这次配合好意思国采用步履，外界很可能将其解读为日本在中东酬酢方进取的显著转向。
伊朗方面已公开告诫，现在尚未把日本视为悔怨国度，但若驻日好意思军基地被用来谬误伊朗，伊朗将把日本列为打击筹商，致使进犯日本船只通过霍尔木兹海峡。
这么的告诫绝非虚言。战事打响以来，波斯湾水域的日本船只已暂停通过霍尔木兹海峡，转而停留在安全水域不雅望；致使已有日本企业所属油轮，被列入潜在打击筹商。
可见，战火虽未涉及日本原土，但其影响已通过航运、动力和原料供应链清亮传导。
从国内公论看，日本社会也远未准备好为这场战事承担代价。最新民调自大，82%的日本受访者反对好意思国对伊朗的军事步履，支援的全球仅有9%。
万德资本正因如斯，日本政府在护航问题上特出严慎。
音信东谈主士自大，东京正在筹商一条颇具日本本性的折中阶梯：高市在会晤特朗普时，分散是否派舰作出明确甘愿，而是表态“正在筹商叮咛的可能性”，优先承担信息集中、酬酢妥洽、战后扫雷等相对低风险的任务，同期在军工相助和投资等好意思方激情的议题上投其所好。
这种管理步地并非一时起意，而是日本多年来搪塞好意思国压力时，屡试屡验的“腐朽路”：姿态上保捏同盟名义一致，步履上尽量规避风险、保留回旋空间。
这套操作好像能让东京暂时松衔接，却阴私不了好意思日同盟之间的深化裂痕。
特朗普急着将盟友拉入中东战局，以松开好意思国本身军事与策略包袱。而东京则不得不在“盟友职责”“国度利益”和“军事贪念”之间走钢丝——既要向好意思国解释我方是可靠盟友；又要向国内社会讲解，日本不会被拖进一场看不见规模的战斗；同期还试图指挥对好意思相助看法，进一步推动战后安全政策的“松捆”。
跟着白宫会晤日渐附进，日本在夹缝中的取舍空间，正变得越来越局促。
（剪辑邮箱：ylq@jfdaily.com）鼎牛配资app
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